硬齿面圆柱行星减速机在发热或者是散热的进程傍边,因为啮齿损坏,搅油丢失,密封损坏等情况的呈现,从而发生很多的热量,减速机因功率较大导致温度逐步升高,使得体系功用正常运作遭到了约束,对硬齿面减速机体系造成了很大的影响。充分发挥硬齿面减速机功用的要害就是要进步减速机的热功率。我们一般都是通过对减速机体系冷却的方法来进步减速机的热功率。正常情况下硬齿面减速机添加额定冷却的方法主要有冷却电扇,水冷盘管与外部光滑等几个方法。
1.硬齿面圆柱行星减速机冷却电扇(电扇散热)的冷却方法:
运用电扇散热是比较简单易行的操作方法,但要留意的是电扇散热在一些情况下是不太适合选用的,例如齿轮箱在煤矿井下散热的时候,如果运用电扇就会对周围的工作环境或者是机械设备发生严峻的污染,并且其是运用辐射换热的,所以可以流失的热量也是有限的;
水冷盘管是装置在齿轮箱的底面并且在管路傍边通上冷却水,可以有用加大减速机导热系数降。在冷却水的不同流速与流量下运用盘状管进行散热,其散热的作用和冷却水的流速与流量有直接的联系,可是盘状管环绕长度不可以很长,会遭到散热作用的约束。水冷盘管装置比较便利,其散热作用也易于系列化;
传动比的介绍:
一级减速的传动比有:9,11,17,21,23,25,29,35,43,47,59,71,87。
两级减速的传动比有:99,121,187,289,319,385,473,493,595,649,731,841,1003,1225, 1505,1849,2065,2537,3045,3481,5133。