由于其表面渗氮层中存在大量微裂纹和针状组织,在运行期间,微裂纹发生扩展,造成表层金属剥落,形成应力集中,更终导致高速轴出现疲劳断裂。针对断裂的原因,提出了相应的改进建议。但磨煤机的减速机未运转,确认减速机的高速轴已经发生断裂(位于3瓦轴承侧)。高速轴为减速机原装的齿轮轴,于2008年投用,材质为37SiMn2MoV。

 

为查找高速轴的断裂原因,进行了以下检验分析。1检验与分析1.1宏观检验高速轴断裂于减速机输入端的轴承安装部位,轴径160mm,断裂面靠近轴肩处,距倒角处约3~5mm。可见,断口整体较为平齐,可区分出裂纹源区、扩展区和瞬断区,裂纹源区有贝壳状条纹,并伴有多条撕裂棱,具有多源疲劳开裂特征.