我国机械式齿轮传动装置技术水平较低，具有较大的发展空间。接下来了了解一下我国减速机齿轮传动装置的发展趋势。
 

    我国应该大力推广优化斜齿高精度行星减速机设计方法，改进齿轮，轴类，壳体等关键零件的材料与工艺，进一步提高使用寿命，减轻重量，缩小体积；采用先进的换挡元件和换挡方式，努力减轻司机的劳动强度，缩短动力中断时间，提高减速机的作业效率。国内已经引进的变速器的先进设计和零部件，应该大力推广采用。
 

    由于液力变矩器和动力换挡变速器使铲土运输机械具有一定的自动适应性能和换挡轻便平稳、加速性能好等优点，生产成本又比较适中，已为国内大多数厂家接受。但是，由于目前国内大中型斜齿高精度行星减速机有许多还采用大扭矩比的液力变知器和两挡变速器，产采用手动换挡方式，因此作业效率和使用经济性明显较低。
 

    国内已经引进的美国产品的单级液力变矩器和德国动务换挡变速器等先进技术，可以有效地提斜齿高精度行星减速机作业的效率和使用经济性，减少系统发热量，应当在国内减速机中推广应用，并进而采用电—液控制和电子控制系统来取代手动控制系统，以便改善作业条件，提高作业效率。
 

    斜齿高精度行星减速机的优点 
 

    1: 高精度斜齿减速机，输出采用双支撑笼式结构，承载扭矩大；
 

    2：解决重复定位要求高，频繁启停正反转；
 

    3：齿轮淬火硬度达62度，齿面磨齿；
 

    4：表面采用烤漆处理，保证外观不变色，不生锈；
 

    5：可配任意品牌的伺服和步进电机;
 

    6: 回程间隙 标准≤5弧分，精密≤3弧分，超精密≤1弧分；
 

    7: 防护等级：IP65； 8: 终身免维护；